烟消火灭网21.59万起售的小米SU7，寒了多少人的心？
3月28日，售的少人全网热猜的小米小米SU7（参数丨图片）的价格尘埃落定，终于揭开了它神秘的寒多面纱，官方售价区间为21.59万-29.99万元，售的少人并号称“50万以内最好看、小米最好开、寒多最智能的售的少人轿车”。
价格一出，全网为之沸腾，寒多微博热搜一排下来几乎全被小米SU7霸占，售的少人目光所及之处小米SU7无处不在，小米笔者身处小米SU7的寒多流量漩涡之中，恨不得大叫一声“别再给我推了！售的少人”
一场足足2小时的小米新车发布会，小米汽车CEO雷军慷慨激昂地、寒多细致入微地描述了小米SU7的里里外外，就连车身颜色都展开介绍，一再强调小米SU7：“非常非常好。”雷军“身先士卒”，给车圈大佬们上了一堂如何开新车发布会的课。
这场能让“野猪吃细糠”、“小白也能懂车”的发布会无疑是成功的，小米SU7预定通道开启后捷报频频：“4分钟大定破万，7分钟大定破2万，27分钟大定破5万。”
这以分钟计算的捷报似乎给汽车圈带来了一股西伯利亚寒流，虽然发布会上雷军只拿保时捷和特斯拉对比，但真正受伤的却是中国车企，诸如坐前排的“蔚小理”三兄弟。21.59万起售的小米SU7，到底寒了多少人的心？
l小米SU7行不行
三年前，雷军官宣“为小米汽车而战”；三年后，小米SU7如约而至。雷军在发布会上难掩激动之情，甚至坦言“造车太难了，连苹果这样的巨头都放弃了”，话里话外透露着小米造车的决心以及压力。
当年小米宣布造车之时，市场一片哗然，各种质疑声此起彼伏，好不热闹：“小米造车？行不行啊？”现如今雷军在台上事无巨细地把小米SU7从里到外介绍了个遍，还处处对标保时捷和特斯拉，证明自家小米SU7真的很行。
很行的小米SU7价格定在20万-30万之间，算是意料之中。毕竟今年的汽车市场环境着实太卷，随着比亚迪吹响“电比油低”的号角，车市在春光乍泄之时打响了硝烟弥漫的价格战，各家车企八仙过海似的推出五花八门的优惠活动，主打“低价高配”。
尽管雷军在上市发布会之前一而再再而三地强调“小米SU7价格不会便宜”，“小米SU7各项配置价格很高”，“小米SU7成本高”云云，但最终价格还是没超过30万，雷军甚至明说原本小米SU7要卖35万的。就是不知道真要卖35万，会有多少人买？
即使现在小米SU7如雷军所言“物超所值”，相同价格情况下配置还比特斯拉Model 3高，甚至还能和保时捷拼个高下，标准版21.59万的价格让很多人直呼“真香”的情况下，还是有相当一部分人觉得贵，不愿意当小白鼠。
说句公道话，小米SU7确实属于“高配低价”，其“人车家生态闭环”也确实是一大优势。但造车不是造手机，小米汽车始终是个新品牌，小米SU7作为新品牌的第一辆车，小米汽车的沉淀肯定不够。关于三电系统、安全、故障和稳定性等等，这些才是新能源汽车更为关键的技术。
小米SU7目前的这个所谓大定还是先当热闹看看，毕竟7天之内是可以退定的。新车上市总有一段激情的岁月，为小米发烧的“米粉”们可以无脑下单一部手机，不见得可以无脑下单一部20万的汽车。待激情退却之后，就知道小米SU7是不是在裸泳了。
而照目前来看，新上市的小米SU7不仅寒了原先喊着“9.99万”交个朋友的网友的心，也寒了蔚来、小鹏等一众车企的心。
l小米SU7上市，友商心疼
本次小米SU7的发布会除了价格备受瞩目之外，受雷军邀请而到场的各位友商大佬们的表情也堪称一出情景剧。小米SU7发布会上，小米请来了长城汽车董事长魏建军、蔚来汽车的李斌、理想汽车的李想、小鹏汽车的何小鹏等一众“战友”坐镇，排面也是直接拉满了。
有意思的是，随着雷军公布小米SU7的价格，这几位“战友”由于坐在前排，其表情之多变令人叫绝，网络上甚至流传了几张颇有意思的截图，图上配的文字更是叫人忍俊不禁。
从何小鹏和李斌的表情来看，21.59万的小米SU7同样寒了他们的心。要知道，小米SU7虽然句句都不离特斯拉和保时捷，但这每一句都扎在中国车企人的心窝子里，生疼。无疑，小米SU7的上市对小鹏、蔚来、极氪多多少少会产生一定的影响。
小米SU7对小鹏主要影响的车型是小鹏P7i，在行情优惠的情况下，P7i的实际起售价为20.39万元，小米SU7标准版虽然在价格上相差1万出头，但小米SU7无论是在续航、配置以及生态上都领先很多。因此，到最后发布会上何小鹏不见了踪影，也不知道是不是连夜开会去了。
再比如对极氪007以及极氪001也会产生直接的影响，小米SU7的400V版本和极氪007价格重叠，800V版本和极氪001 ME版重叠。
因此，小米SU7的这次上市对整个20万-30万价格区间的新势力车企影响都挺大的，关键雷军的个人魅力还很强。蔚来李斌昨天还和雷军一起拍了视频，李斌称小米SU7太猛了，搞得后面乐道都不好定价了，压力太大。
不过话又说回来，造车可不是越新鲜越好，小米汽车作为一个后来者，小米SU7注定要经历一些风雨，小米SU7行不行还得经受市场的检验。
l擎动点评
毋庸置疑，小米SU7的到来已经成为新能源市场的搅局者，这点从“战友们”的表情里就可略知一二。至于小米SU7后期的销量如何谁也说不准，但雷军表示信心满满：“造车很苦，但成功一定很酷！”
题外话，作为一个新势力品牌，我们还是应该多多支持的，你不买他不买，难道让我买吗？你们买小米SU7了吗？买的哪个颜色，欢迎在评论区留言。
